De nieuwe Volvo komt ter vervanging van een andere Volvo met autolaadkraan en zal voor diverse doeleinden worden ingezet. ‘Deze truck kan ook gebruikt worden als hoogwerker’, zegt Stef van Dam. ‘Daarnaast is hij als bakwagen én als trekker te gebruiken, en kun je iets op de bak zetten in plaats van op de trailer. Hij kan elektrisch draaien en wat ook een voordeel is: er kan een meter van de auto worden afgehaald waardoor hij ook makkelijker kleine fabrieken in kan. Ook kun je er een trailer achter hangen en er een huif opzetten waardoor je een dichte auto hebt. De vraag is dus eigenlijk eerder: wat kun je er niet mee?’
Voor Jan van Dam is het dan ook een waardevolle toevoeging op het bestaande wagenpark. ‘Er zijn nog niet veel bedrijven die een truck met kraan hebben die ook als hoogwerker gebruikt kan worden. We kunnen het voor allerlei toepassingen inzetten. We hadden hiervoor eenzelfde concept, maar dit is weer net een stap verder. Vooral dat de truck zo kort mogelijk is gehouden, geeft ons veel flexibiliteit voor de branches waarin we actief zijn, zoals de foodindustrie en de metaalindustrie.’
Ben van Middelkoop, chauffeur bij Jan van Dam Machine Transport, rijdt inmiddels drie weken met de nieuwste Volvo. ‘Het bevalt erg goed! Natuurlijk is het altijd even wennen; je moet toch weer even uitvinden hoe de autolaadkraan reageert op gewicht en verhoudingen. Maar ik ben er heel blij mee.’ De kraan is een speciale, vertelt ook Ben. ‘Het basisgedeelte is zeventien meter lang, maar je kunt er nog een jib aan toevoegen, waardoor je een extra knik in de mast kunt maken. Hier kun je vervolgens mee hijsen, maar hij kan ook uitschuiven. Als je er dan ook nog een werkbak aan toevoegt, kan de kraan als hoogwerker fungeren. Dan bereikt het geheel een lengte van 34 meter.’ Dat is behoorlijk, maar Ben heeft er geen moeite mee. ‘Hoogtevrees is niet handig als je dit werk doet, maar ik heb daar gelukkig geen last van. Ik vind het juist leuk dat ik met dit nieuwe voertuig alle kanten op kan.’
Een bijzondere, multifunctionele truck, dus. ‘Dat is ook echt typerend voor Jan van Dam; iedere auto is uniek en daardoor ben je heel breed inzetbaar. Van deze auto rijden er maar weinig rond. Logisch ook, want bij Jan van Dam wordt er altijd goed nagedacht over nieuw materieel. Welk gewicht kunnen we behalen, welke lengte en wat is de ultieme samenstelling? Dat soort vragen worden altijd gesteld. Zelf mocht ik ook meedenken over de opties. Zo vond ik de kisten heel belangrijk, want ik vind het prettig als alle stroppen, kettingen en andere spullen goed geordend zijn. Ik grijp niet graag mis.’
Al met al weer een mooie aanwinst voor Jan van Dam Machine Transport. Ben is dan ook trots. ‘Al voor ik de truck officieel kreeg ben ik gaan kijken samen met mijn vrouw en mijn twee zoons. Die vinden dat natuurlijk reuze interessant en je wordt er zelf ook enthousiast van. Het is in mijn ogen een stukje waardering voor het werk dat ik doe en het zorgt ervoor dat ik weer extra zin heb om volop aan de slag te gaan.’