Van wasser naar zwaar transporteur - Jeroen aan het woord

"Als klanten en collega’s tevreden zijn en het warehouse ligt er netjes bij, dan is mijn dag geslaagd."

Wat begon met het wassen van vrachtwagens groeide uit tot een indrukwekkende loopbaan in het zwaar transport én daarbuiten. Jeroen Kok begon twintig jaar geleden bij Jan van Dam Transport als jonge leerling met ambitie. Inmiddels kent hij het bedrijf van binnen en van buiten, en werkt hij als warehousemedewerker met dezelfde toewijding als waarmee hij ooit de eerste trucks schoonmaakte. In dit interview blikt Jeroen terug op zijn loopbaan, vertelt hij over bijzondere opdrachten en geeft hij een inkijkje in zijn huidige werkzaamheden.

Wie ben je en hoe ben je bij Jan van Dam terechtgekomen?

Ik ben Jeroen Kok, 36 jaar en dit jaar 20 jaar werkzaam bij Jan van Dam.

Ik zocht een leerbedrijf waar ik kon gaan werken/leren voor de VTL-opleiding. En Jan van Dam leek mij een mooi bedrijf daarvoor, niet te groot en, wat ik toen nog niet wist, een echt familiebedrijf.

Welke ervaringen heb je opgedaan binnen het bedrijf?

In 2005 ben ik begonnen als wasser. Al snel ben ik gestart met de VTL opleiding, die duurde 2 jaar. In deze 2 jaar ging ik 1 dag in de week naar school en werkte 4 dagen bij Jan van Dam.

Na de opleiding mocht ik zelf gaan rijden en kwam ik in vaste dienst bij Jan van Dam. Ik reed toen op de kraanauto. In 2009 ben ik op de zwaar transporttrekker gaan rijden, hier heb ik veel mooie transporten mee mogen doen. En een groot deel van Europa kunnen bewonderen.

Vanaf 2019 ben ik warehousemedewerker geworden.

Je houdt je nu bezig met werkzaamheden in het warehouse. Waar bestaat het werk uit?

Het warehouse is de op- en overslaglocatie van machines. Ik zorg hier voor het laden en lossen van containers die uit de haven komen. En zorg ervoor dat de machines op de juiste manier en op de goede plek worden opgeslagen. Zodra de klant aangeeft dat de machine geleverd mag gaan worden, zorg ik ervoor dat de machine vanuit de opslag geladen wordt op een vrachtauto die ze naar hun eindbestemming brengt.

Waar moet je allemaal verstand van hebben? 

Nou van best wel veel zaken eigenlijk, maar het is vooral belangrijk kennis te hebben van de machines. Hoe zij behandeld moeten worden bij transport en bij het verplaatsen, daar heb ik gelukkig door alle jaren heen veel ervaring mee. Maar iedere dag leer ik nog.

Wanneer is de werkdag voor jou geslaagd?

Als de opdrachten van die dag goed verwerkt zijn, klanten en collega's tevreden zijn en het warehouse netjes is.

Welk project of welke opdracht is je bijgebleven?

In 2012 heb ik een grote kogelmolen uit een cementfabriek gehaald. Dat was een trommel van 9m lang en 3m breed, 54ton zwaar, die via een dockshelter naar buiten moest. Na 15 uren en veel strijd, is het ons gelukt om de machine buiten te krijgen. Dat blijft toch een heerlijk gevoel om een klus goed af te ronden.

Wat vind je van werken bij een familiebedrijf?

Heel fijn. We hebben allemaal hetzelfde doel, daardoor is er een mooi team. En alles is bespreekbaar.