Jan van Dam Machine Transport investeert opnieuw fors in duurzaamheid

Dit is de eerste, maar zeer waarschijnlijk niet de laatste.

De stickers van het nieuwste paradepaardje van Jan van Dam Machine Transport zitten er pas net op als Jan zijn keuze voor de elektrische truck motiveert. ‘Kijkend naar de markt, onze opdrachtgevers en de energietransitie die ons dagelijks bezighoudt, konden wij de aanschaf van een elektrische truck niet aan ons voorbij laten gaan. Wij zijn al jaren aan het voorsorteren op het gebied van duurzaamheid. We hadden al elektrische personenwagens voor de buitendienst, er lagen al zonnepanelen op het dak en sommige kranen kunnen al elektrisch draaien. De volgende stap – een elektrische vrachtwagen voor het transport –, ontbrak nog. Nu is het zover. Hij is in de bedrijfskleuren en is net voorzien van onze herkenbare reclame.’

De vraag naar transporteurs die volledig inzetten op duurzaamheid, zal volgens Jan alleen nog maar toenemen de komende jaren. ‘Wij willen dat antwoord zijn. Voor sommige klanten is het al verplicht om CO2-neutraal te werken. Als zo’n opdrachtgever zegt: we hebben een partner nodig die dat kan leveren, dan staan wij klaar. Met elektrisch aangedreven kranen, elektrische heftrucks, elektrisch hulpmateriaal en nu dus ook elektrisch transport. Toen ik ruim dertig jaar geleden begon had ik drie stijgerpijpen en een koevoet, nu zijn wij dé professionele partner in machinetransport die CO2-neutraal transport kan verzorgen. Die voortrekkersrol willen we graag vasthouden.’

De nieuwe Volvo FH Electric zal voorlopig met name ingezet worden voor nationaal transport. ‘De truck zal machines en eigen materialen gaan vervoeren richting de locaties in Nederland waar de machines geplaatst moeten worden. De combinatie van de actieradius en de beperkte laadinfrastructuur maakt het nu nog lastig om buiten Nederland te gaan rijden, maar ik sluit niet uit dat als we er een tijdje mee gereden hebben en goed aanvoelen hoe we met het laden om kunnen gaan, de Volvo ook verder Europa in zal gaan. We onderzoeken momenteel de mogelijkheden rondom batterijpakketten, zodat de truck ’s avonds op locatie op kan laden. Hier gaan we de komende tijd verder mee experimenteren.’